治堵保畅!西宁将实施一系列新措施 对多个路口车道进行优化调整-足球分析网站

6日下午，市公安交通管理局召开新闻发布会，公布近期将实施的一系列治堵措施。

新举措一：多个路口车道优化调整

因柴达木路连同国道g109线交通流量远超市区其他道路平均水平，道路通行压力相当繁重。经柴达木路五厂掉头口交通流量、流向、出行规律以及交通组织情况综合调研，掉头车流对柴达木路主线正常通行的车流干扰较大，在上述路口实行掉头车道中置，即原先设置在最左侧的掉头车道调整至中间车道。同时，取消柴达木路（高速出口至五厂掉头口）公交专用道，允许社会车辆通行。

将五四西路与海湖路交叉口西口、宁张路与景程路交叉口南口、黄河路与七一路交叉口东口的第二条车道设置为顺向可变车道，根据交通流向在不同时段的变化进行调整，以满足不同时段车流量通行需求。

在门源路与小桥大街交叉口北口设置逆向可变车道，逆向可变车道设置时间为每日7时至20时，进而有效利用闲置的道路资源，提高路段整体通行能力。

以上路口调整，7月1日前为宣传告知阶段，实施后15日内为适应调整阶段，7月15日起开始抓拍录入。

新举措二：五个路口交通组织调整

昆仑西路与同仁路交叉口东口高峰时段左转车流明显高于直行车流，左转车流高峰时段积压至昆仑桥上下桥口，影响路段整体通行效率。为此，昆仑西路与同仁路交叉口西口取消左转待转区，东口第一条直行车道调整为左转车道，并施划左转待转区。

长江路与西大街交叉口北口现有车道分配不均，高峰时段北口直行车辆排队溢出至长江路与五四桥丁字路口。为此，长江路与西大街交叉口北口取消路段中心隔离护栏，将四车道拓宽为五车道，并重新分配路口车道，即两条左转专用车道、两条直行车道、一条右转车道。

天津路与经二路交叉口高峰时段北口左转流量较大，现状车道不能满足通行需求。为此，天津路与经二路交叉口北口将占用对向车道拓宽出一条左转车道，并重新分配路口车道，即一条左转专用车道、一条直行左转混合车道、一条直行车道、一条右转车道，解决北口高峰时段排队等候现状。

宁张路与天津路交叉口路口容积率较大，现状交通未充分利用路口，高峰时段南北口车流通行密集，易出现拥堵现象。为此，在宁张路与天津路交叉口南北口利用路口空间，增设左转待转区。

昆仑西路与通海路交叉口南口连接凤凰山快速路与南绕城高速，相邻路口距离较近，高峰时期车流量溢出至互通口转盘。为此，在昆仑西路与通海路交叉口南口利用路口空间，实行所有车道整体待行，提高路段通行能力。

新举措三：西宁交警推出远程喊话系统

西宁交警创新举措，针对路口非机动车越线等候信号、闯红灯、行人闯红灯和机动车不礼让斑马线等交通违法行为，推出“西宁交警远程喊话系统”，交通警察通过路口监控视频巡查发现行人、非机动车和机动车交通违法行为后，通过安装于路口的音箱设备，远程对违法行为人喊话纠正，实现对路口不文明交通违法行为的实时远程喊话劝导提醒，在节省警力的同时，可以有效提高路口管理效率。第一批在西关大街与黄河路交叉口、夏都大街与南大街交叉口安装。目前，已完成测试并投入使用。下一步，将根据实际使用情况，结合创城工作需求，在市区其他路口推广使用。

新举措四：优化公交专用道通行规定

全市公交专用道启用时间将统一调整为7时30分至9时、17时至19时30分；公休日和法定节假日取消公交专用道专用时间限制，允许社会车辆在公交专用道通行；在公交专用时段内，公交专用车道仅允许公交车辆、专用校车、9座（含）以上客车、通勤车、军车和执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通行；禁止其他机动车辆(以下统称社会车辆)在公交专用车道上通行；在设置公交专用车道的道路上，公交车辆在公交专用车道内要按照顺序行驶，遇前方有障碍时，可以临时借用相邻车道行驶，越过障碍后应当返回公交专用车道内行驶；在行经交叉路口时，应当按所需行进方向提前驶入导向车道；在公交专用时段内，社会车辆因出入沿路单位、进出道路等需要，在让行正常行驶的车辆、确保安全的原则下，可临时借用公交专用车道转弯，转弯后应立即驶离公交专用车道，不得占用公交专用车道行驶；公交专用道通行规定自2023年6月20日起实施，对违反公交专用车道使用管理规定的行为，公安机关交通管理部门将依照相关法律法规的规定予以处罚。

来源：西宁晚报